夏季如何巧妙使用汽車空調系統！ 陜西中央空調能達到優質的使用效果你知道原因嗎？主要是那些呢？下面西安博(bo)振機(ji)電科技有限(xian)公司小編帶(dai)您來看(kan)看(kan)：

轉瞬入夏，對于很多車(che)主(zhu)來說(shuo)，此(ci)時車(che)內空調也(ye)即(ji)將發(fa)揮(hui)作(zuo)用。夏天是使(shi)(shi)用空調比(bi)較(jiao)頻(pin)繁的季節(jie)，正確使(shi)(shi)用空調除了可以在(zai)更短的時間內使(shi)(shi)車(che)廂溫度降(jiang)下來，也(ye)可以降(jiang)低發(fa)動(dong)機負荷，延長汽車(che)空調壓縮機的壽命，并且還可以節(jie)省燃油的消耗(hao)，來這里(li)小編總結(jie)了7個實(shi)用小技巧來和大家分享(xiang)一下。

1、車輛長時(shi)間暴曬

夏季(ji)車(che)(che)(che)(che)輛停在戶(hu)外的停車(che)(che)(che)(che)場就會被長時(shi)間的暴曬，車(che)(che)(che)(che)內溫度(du)(du)會高(gao)于車(che)(che)(che)(che)外溫度(du)(du)。如何快速(su)的降低(di)車(che)(che)(che)(che)內溫度(du)(du)呢(ni)？此時(shi)我們應該(gai)做的就是打(da)開對(dui)角線的車(che)(che)(che)(che)窗使(shi)車(che)(che)(che)(che)內形成對(dui)流，把空調(diao)調(diao)節為換風模式(shi)(外循環(huan))，正常行(xing)駛一段(duan)時(shi)間過后，車(che)(che)(che)(che)內溫度(du)(du)就和車(che)(che)(che)(che)外溫度(du)(du)基本相同，接著關閉車(che)(che)(che)(che)窗按下A/C制(zhi)冷按鈕（內循環(huan)）過一段(duan)時(shi)間車(che)(che)(che)(che)內溫度(du)(du)就會降下來。

2、空調出(chu)風(feng)口(kou)朝向有講究

大部分車主從來沒有注意過(guo)空(kong)(kong)(kong)調的出風口(kou)，也(ye)很少去(qu)調節出風口(kou)的朝(chao)向。實際上(shang)巧用(yong)空(kong)(kong)(kong)調出風口(kou)也(ye)可(ke)(ke)以(yi)提高空(kong)(kong)(kong)調的制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)效(xiao)(xiao)(xiao)果。大家可(ke)(ke)以(yi)觀察一(yi)下(xia)，不管是中央空(kong)(kong)(kong)調還(huan)是家用(yong)空(kong)(kong)(kong)調一(yi)般都安裝在屋頂(ding)的位(wei)置，因為冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的密(mi)度要大于熱空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的密(mi)度，所以(yi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)會下(xia)沉。我們可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)這(zhe)一(yi)物理特性來提高車內制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)效(xiao)(xiao)(xiao)果，開啟(qi)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)時可(ke)(ke)以(yi)將(jiang)空(kong)(kong)(kong)調出風口(kou)朝(chao)上(shang)，將(jiang)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)風盡(jin)可(ke)(ke)能的往車頂(ding)方向吹，這(zhe)樣便可(ke)(ke)以(yi)在車內實現自(zi)然對流循環，提高制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)效(xiao)(xiao)(xiao)率。

3、溫度調(diao)制25℃

人體較(jiao)適宜(yi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)在24℃至28℃之間，低(di)(di)于(yu)或高于(yu)這個溫(wen)度(du)(du)(du)區間對人體來說都是(shi)不(bu)舒適的(de)(de)。如果空(kong)調(diao)(diao)開(kai)得過大(da)，車(che)內溫(wen)度(du)(du)(du)過低(di)(di)，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、精神不(bu)振、發燒等現象。一般(ban)建議車(che)內空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)度(du)(du)(du)控制在25℃左右為較(jiao)佳(jia)。當(dang)然也(ye)有(you)些車(che)主為了(le)追求更低(di)(di)的(de)(de)車(che)內溫(wen)度(du)(du)(du)，往往會(hui)將空(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)調(diao)(diao)到很低(di)(di)，這時空(kong)調(diao)(diao)泵會(hui)不(bu)停地(di)運轉，鼓風機也(ye)會(hui)處于(yu)高擋風位，油耗量也(ye)會(hui)加大(da)。

4、內外(wai)循環合理切換

當(dang)你(ni)跑長(chang)途或需要(yao)在車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)待很長(chang)時(shi)間，則(ze)還要(yao)充(chong)分(fen)利用空調的內(nei)(nei)(nei)外(wai)循(xun)環功(gong)能(neng)，簡(jian)單的說(shuo)內(nei)(nei)(nei)外(wai)循(xun)環功(gong)能(neng)就是控制車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣質(zhi)(zhi)量和保(bao)證車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度(du)。因此，車(che)(che)主要(yao)懂(dong)得根據車(che)(che)輛(liang)所處(chu)的壞境來選擇。比如(ru)車(che)(che)輛(liang)正處(chu)于(yu)堵車(che)(che)的鬧市區，為(wei)了避(bi)免(mian)汽車(che)(che)尾氣等(deng)進入車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)，車(che)(che)主可以使用空調內(nei)(nei)(nei)循(xun)環功(gong)能(neng)，從(cong)而保(bao)證車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣不被污染(ran)，當(dang)你(ni)來到景色優(you)美空氣質(zhi)(zhi)量非常好的郊外(wai)，就可以切換成外(wai)循(xun)環，來調節車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣質(zhi)(zhi)量。

5、堵車(che)時應當關閉空調(diao)

堵車時汽車處于怠速(su)運(yun)轉狀態，這時候空(kong)調(diao)(diao)的效(xiao)能(neng)比(bi)較低，而發動機的負擔比(bi)較大，長時間使用空(kong)調(diao)(diao)會使冷(leng)凝器壓力(li)過大，不(bu)僅會對制冷(leng)系統(tong)造成損耗，還(huan)會降低空(kong)調(diao)(diao)制冷(leng)效(xiao)果。因此當車內溫度(du)適宜(yi)時，較好(hao)將空(kong)調(diao)(diao)關(guan)閉一會兒(er)，還(huan)可(ke)以起(qi)到節油的效(xiao)果。

6、停車前(qian)關閉(bi)空調

不(bu)少車(che)主(zhu)常(chang)常(chang)在熄火之后才想到(dao)空(kong)(kong)調忘記關(guan)(guan)閉(bi)，這(zhe)種(zhong)做法對(dui)發動(dong)機(ji)(ji)是有(you)損(sun)耗的(de)，因為車(che)輛(liang)在重新啟(qi)動(dong)時，發動(dong)機(ji)(ji)會帶(dai)著空(kong)(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)一起(qi)啟(qi)動(dong)。所以(yi)每次停(ting)車(che)后應當(dang)先(xian)關(guan)(guan)閉(bi)空(kong)(kong)調再(zai)熄火。在到(dao)達目的(de)地停(ting)車(che)前(qian)(qian)5-10分鐘關(guan)(guan)掉冷氣(qi)(A/C鍵)，稍(shao)后開啟(qi)自然風，在車(che)輛(liang)熄火前(qian)(qian)使(shi)空(kong)(kong)調管道內(nei)的(de)溫度回升(sheng)，消除與(yu)外界的(de)溫差，從而保持(chi)空(kong)(kong)調系統的(de)相對(dui)干燥(zao)。避免因潮濕造成大(da)量霉菌的(de)繁殖。如(ru)果一停(ting)車(che)就關(guan)(guan)掉空(kong)(kong)調，那么冷凝水(shui)可能(neng)淤積在空(kong)(kong)調管道內(nei)造成車(che)內(nei)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)污染(ran)。

7、夏季雨天車窗除霧(wu)

夏(xia)季多(duo)雨天(tian)天(tian)氣，在雨天(tian)開(kai)車(che)(che)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)容易起霧(wu)(wu)(wu)(wu)氣，這個(ge)時(shi)(shi)候(hou)我們(men)也要善于(yu)用空調來為車(che)(che)窗(chuang)(chuang)除霧(wu)(wu)(wu)(wu)。由于(yu)下(xia)雨天(tian)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)內外的(de)溫(wen)差大(da)(da)，車(che)(che)內的(de)水蒸氣在玻璃上遇冷凝結后(hou)變(bian)成水滴，附(fu)著在車(che)(che)窗(chuang)(chuang)表(biao)面。此時(shi)(shi)我們(men)可(ke)以打(da)開(kai)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)除霧(wu)(wu)(wu)(wu)，前窗(chuang)(chuang)除霧(wu)(wu)(wu)(wu)模式，將風速調到較大(da)(da)，然(ran)后(hou)打(da)開(kai)A/C空調開(kai)關，再(zai)將溫(wen)度調至較低，這樣很快(kuai)就可(ke)以除去車(che)(che)窗(chuang)(chuang)上的(de)霧(wu)(wu)(wu)(wu)氣。

汽(qi)車空(kong)調補充小知識

汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)(diao)從壓縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)工作原理上可(ke)以分為定排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)空(kong)調(diao)(diao)(diao)和(he)變排(pai)(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)空(kong)調(diao)(diao)(diao)兩(liang)種。目(mu)前大多數(shu)汽(qi)(qi)車(che)(che)安(an)裝的(de)(de)(de)都是(shi)(shi)(shi)定排(pai)(pai)(pai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)（類似家用的(de)(de)(de)定頻空(kong)調(diao)(diao)(diao)），包括所有的(de)(de)(de)手動空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)(de)車(che)(che)型和(he)自(zi)動空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)(de)車(che)(che)型。定排(pai)(pai)(pai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)(de)功率是(shi)(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)，無論出風(feng)口(kou)的(de)(de)(de)風(feng)大風(feng)小都是(shi)(shi)(shi)滿負荷(he)的(de)(de)(de)工作，影響的(de)(de)(de)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)接感受。即使是(shi)(shi)(shi)自(zi)動空(kong)調(diao)(diao)(diao)，當車(che)(che)主需(xu)要(yao)低溫(wen)時(shi)它會直(zhi)(zhi)接出冷風(feng)，需(xu)要(yao)稍高一些溫(wen)度(du)時(shi)它就配送自(zi)然(ran)風(feng)混合達到需(xu)要(yao)溫(wen)度(du)，能耗并(bing)沒(mei)有因為溫(wen)度(du)降低而減小。

近(jin)些(xie)年來(lai)(lai)而(er)(er)隨(sui)著(zhu)科技的(de)(de)進步(bu)，越來(lai)(lai)越來(lai)(lai)多的(de)(de)車(che)型上開(kai)始采用變排空調，這種(zhong)空調較大的(de)(de)優勢就是可(ke)以根據需(xu)要(yao)來(lai)(lai)調節(jie)壓縮機的(de)(de)工作(zuo)強度，如果車(che)內不需(xu)要(yao)很(hen)低的(de)(de)溫度時就不會讓壓縮機滿(man)負荷工作(zuo)，從(cong)而(er)(er)可(ke)以節(jie)約燃油消耗。